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              近期20crmo無縫鋼管價格低下的表面源于’產能過剩

              發布時間: 2015年5月10日下午10:07   

              2013年四季度,鋼鐵行業平穩弱勢運行,主營業務收入和利潤總額環比略有回升,出口額、稅金總額、固定資產投資總額環比有所下降。2013年我國粗鋼產量約7.75億噸,接近世界粗鋼產量的一半,創歷史新高。四季度鋼鐵行業銷售利潤率升至3%,原因有三,一是宏觀經濟穩中向好,以及十八屆三中全會吹響改革創新號角,對鋼材需求有一定信心支撐;二是鋼材價格在前段時間超跌后略有反彈,對盈利有帶動;三是煤炭價格下跌,有利于降低生產成本。

              導致鋼鐵行業持續處于微利狀況的主要原因是產能過剩。2013年10月,國務院《關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》發布,這是有史以來最全面、最具操作性、也是最嚴厲的調控過剩產能措施。四季度,在中央領導多次指示要求、各界普遍關注的情況下,化解過剩產能戰役首先在鋼鐵大省——河北省打響,11月24日,唐山、邯鄲、承德三地集中拆除了10座高爐、16座轉爐,壓減煉鐵產能456萬噸、煉鋼產能680萬噸。拆除這些設備,不僅有利于化解產能過剩矛盾,而且有利于節能減排,每年可減少煤炭消耗量276萬噸、二氧化硫排放量9800噸、煙粉塵排放量7100萬噸,有利于治“霾”。

              展望2014年,機遇和挑戰并存。機遇方面,世界經濟將緩慢復蘇,我國經濟將穩定增長,這將拉動20crmo無縫鋼管需求有所增長。此外,我國已進入轉型發展關鍵時期,將全面深化改革,為鋼鐵行業轉型發展創造有利條件。挑戰方面,我國鋼材消費總體上已進入峰值平臺區,未來需求量增長的空間不大,加上鋼鐵產能過剩、資源約束增強、環保壓力加大,預計經營困難的局面短期內難以緩解,對鋼鐵行業結構調整的復雜性、化解產能過剩的艱巨性、微利時代的長期性要有客觀估計和清醒認識。

              初步判斷,2014年20crmo無縫鋼管需求預計將有小幅增長,下游行業轉型升級也將對鋼材品種質量提出新要求,鋼材價格可能與2013年持平或略高。如果能夠發揮市場在資源配置中的決定性作用,抑制增產的盲目性,有可能形勢略好于2013年。根據國家戰略部署,結合鋼鐵行業實際,2014年需做好化“?!?、?!坝?、控“污”工作。

              大力調整產業結構是中央經濟工作會議確定的主要任務之一,要堅定不移化解產能過剩。雖然化解鋼鐵產能過剩工作已起步,但要化解多年形成的約2億噸過剩鋼鐵產能絕非易事,不可能一蹴而就,需要扎實推進,不折不扣執行好中央化解產能過剩的決策部署。

              上半年,部分鋼鐵原燃料價格呈下降之勢,但并未挽回中國鋼鐵行業整體效益惡化的局面。例如:上半年,煉焦煤平均價格同比下降22.6%;冶金焦平均價格同比下降19.18%;進口礦粉平均價格同比下降5.22%;國產精礦平均價格同比下降6.42%;生鐵平均價格同比下降10.67%;廢鋼平均價格同比下降16.34%.同時,各鋼鐵企業深入開展節能降本活動,推動了生產成本不斷下降,但是也沒有從根本上扭轉利潤繼續大幅度下降的局面。究其原因,就是鋼材價格不斷下降,行業利潤接近負值。上半年,鋼材綜合平均價格在去年下降660元/噸的基礎上,又下降471元/噸,降幅達11.6%.
              上半年,黑色金屬冶煉及壓延加工業(不含礦山和鐵合金)銷售利潤率居各行業之末。其中,86家重點大型鋼鐵企業實現利潤僅為22.7億元,利潤率為0.13%,如果扣除自有礦山收益約50億元,則主業實際虧損33億元。同時,民營骨干鋼鐵企業的虧損面也達到47%以上。
              鋼價低迷源于體制“鋼材價格低下的表面源于'產能過?!?,實質是虧損產品占據市場,破壞了價格傳導機制,打壓了市場價格?!眲⒂虏龑τ浾哒f。
              由于嚴重虧損的企業常以虧損成本生產、以虧損價格銷售,使得鋼鐵行業與上下游行業之間的利潤水平差距不斷加大。上半年,汽車行業利潤率為8.2%,專用設備行業為6.2%,通用設備行業為6.1%,運輸設備行業為4.7%,電氣機械行業為4.6%,而鋼鐵行業利潤率,遠遠低于下游主要用鋼行業。
              “把鋼鐵行業經濟效益大滑坡的原因,歸結于上游原燃料漲價、下游市場需求萎縮和鋼鐵企業'無序競爭‘是不符合實際的?!眲⒂虏f。
              他認為,鋼鐵行業效益低下的深層次原因,是鋼鐵行業長期以來實施的“核準制”和“一刀切”的裝備政策,片面追求大型化,使得大高爐、大轉爐、大板卷軋機超常發展。據統計,全國板卷軋機已由2004年實施《鋼鐵產業發展政策》前的19套,猛增到2012年的86套,產能利用率也由80%下降到59%,供需關系變得扭曲。板材產能也存在嚴重過剩,一些大型鋼鐵企業也因此陷入困境,并殃及整個鋼鐵行業產能過剩,效益低下。
              市場方面,昨日市場首個交易日,下游需求無釋放,按照往年經驗來看,基本要等到元宵節之后。商家普遍并未正常營業,返市商家基本也以放炮迎新,打掃衛生,相互拜訪為主。故價格調整意義不大,多數商家平盤操作。加上昨日期鋼震蕩走低,預計今日市場將持續有價無市格局,報價以穩為主。


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